Select Language

Осьові шарніри: результати випробувань


Завантажити PDF

Найбільш затребуваний в Європі осьовий шарнір MOOG: RE-AX-2091

Ця деталь встановлена більш ніж на 2 мільйони автомобілів в Європі, найчастіше на Renault Megane MK II 03 і Renault Scénic II.

Інформація про осьовий шарнір

Осьовий шарнір також відомий як рульова тяга. Це один з невід’ємних компонентів рульового керування автомобіля. Він з’єднує рульову рейку з поворотним кулаком через наконечник рульової тяги.

Рульова тяга з’єднує шестерню рульового механізму із зовнішнім рульовим наконечником безпосередньо або через центральну тягу. Вона передає осьове зусилля на поворотний кулак, коли водій повертає рульове колесо. Це означає, що без цієї деталі водій не зможе керувати автомобілем.

MOOG RE-AX-2091

Переваги продукції

  • Міцніший корпус 
  • Більший запас міцності кульового пальця 
  • Найкраща амплітуда качання кульового пальця 
  • Триваліший термін експлуатації 
  • Завдяки площинам під ключ рульову тягу MOOG легше встановити, ніж оригінальну деталь
ct_1
Можливі симптоми зносу чи виходу з ладу
  • Автомобіль «тягне» в одну із сторін руху 
  • Нерівномірний знос шин 
  • Невідцентроване рульове колесо 
  • Шум / люфт 
  • Відчуття вільного ходу рульового колеса
Пов’язані наконечники рульової тяги і пильовики
  •  Наконечники рульової тяги краще замінювати попарно (обидва зовнішніх або обидва внутрішніх) 
  • Заміна наконечників рульової тяги призводить до розрегулювання кутів установки коліс. У разі заміни наконечників рульової тяги рекомендується заново відрегулювати кути установки всіх коліс.

 

Наскільки якісним є осьовий шарнір MOOG®?

Численні випробування показали, що MOOG® відповідає стандартам якості оригінальних комплектуючих виробника або перевершує їх в аспектах, які мають суттєве значення для внутрішніх наконечників рульової тяги. Усі результати порівняльних випробувань представлені в таблиці.

ct_2

 

Результати випробувань: підсумок

Декілька механічних характеристик є критично важливими для безпеки водія і пасажирів автомобіля.

  • Тривалий експлуатаційний ресурс і безпека. Палець і корпус мають бути достатньо міцними, щоб гарантувати безпеку і тривалий експлуатаційний ресурс деталі. MOOG® використовує матеріали, які ідентичні матеріалам оригінальних деталей або навіть перевершують їх. 
  • Найкраща амплітуда качання пальця. Якщо амплітуда качання пальця надто низька, тяга або інші деталі рульового керування можуть вийти з ладу. Ходова частина MOOG® краще відповідає необхідним параметрам, ніж оригінальна деталь — її зусилля випресовки є безкомпромісним. 
  • Зусилля випресовки. Якщо зусилля випресовки надто низьке, шаровий палець може вискочити з корпусу, в результаті чого водій втратить контроль над транспортним засобом. Величина зусилля випресовки внутрішнього наконечника рульової тяги MOOG® співпадає з величиною оригінальної деталі. 
  • Площини під ключ. Внутрішній наконечник рульової тяги MOOG® має площини під ключ і в цьому аспекті перевершує оригінальну деталь, адже завдяки цим площинам наконечник рульової тяги дуже легко встановити.
Пов’язані історії
loading...