Выбрать язык


 

Наконечники рулевых тяг

Наконечник рулевой тяги — это деталь рулевой системы автомобиля. В наиболее распространенной системе реечной передачи рулевая тяга передает усилие с  рейки на поворотный кулак. Это один из важнейших элементов рулевой системы, благодаря которому поворачиваются управляемые колеса.

 

Особенности рулевых тяг MOOG

Наконечники рулевых тяг MOOG®
прочные и удобные в установке

Подробные сведения о рулевых тягах MOOG

Наконечники рулевых тяг MOOG изготавливаются из высококачественной стали и соответствуют эксплуатационным требованиям, отличаются максимальной прочностью и долговечностью.

Мы прилагаем все усилия для обеспечения правильного курса

Каждый водитель хочет, чтобы управление было максимально точным, с хорошим откликом при любых условиях. Инновации, появившиеся в нашей линейке наконечников рулевых тяг, гарантируют их эффективность. Закалка с индукционным высокочастотным нагревом делает пальцы в пять раз долговечнее и в два раза прочнее. Поэтому наши наконечники рулевых тяг намного безопаснее на протяжении всего срока службы. Новый шарнир с вкладышем из углеволокна и гибридным сердечником отличается улучшенными трибологическими свойствами, а радиальное смещение в среднем сокращается на 40 %. Плавность работы и простота установки гарантированы благодаря новой синтетической смазке в подшипнике. Цинк-ламельное покрытие на дополнительных деталях не только улучшает внешний вид, но и обеспечивает исключительно высокую устойчивость к коррозии. Также мы приложили все усилия и добавили фланцы на гайках, что обеспечивает большую площадь поверхности с увеличением прижимного усилия и тем самым увеличивает безопасность.

Теперь вы сможете легко узнать наши усовершенствованные продукты для системы рулевого управления и подвески по новой, более яркой упаковке.

Совет Изношенный наконечник рулевой тяги может стать причиной  отклонения от курса и сильного износа шин. При установке новых наконечников рулевой тяги необходимо отрегулировать сход-развал колес.

Основные особенности

 

 

  • Фланцевая гайка с цинк-ламельным покрытием: устойчивость к коррозии и увеличенное прижимное усилие
  • Металлические стопорные кольца: оптимальная герметизация
  • Усиленный подшипник из углеволокна: меньшее трение, большая долговечность
  • Палец с индукционной закалкой: долговечнее и прочнее

 

Наконечники рулевых тяг: 3D-анимация продукта
 

    

Кратко о преимуществах

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Индукционная закалка пальцев, благодаря которой они становятся в пять раз долговечнее и в два раза прочнее

ГИБРИДНЫЙ СЕРДЕЧНИК

Уменьшенное осевое смещение

УДОБСТВО

Синтетическая смазка в подшипнике обеспечивает легкость установки, а также плавность и удобство управления

Найти запчасти для ранее введенного автомобиля

Невозможно найти номерной знак.

Incorrect Plate Format.

Это поле обязательное.

Это поле обязательное.

Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

Неверный формат. Пожалуйста, введите 17 символов.

Невозможно найти VIN.

Это поле обязательное.

Это поле обязательное.

Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

По коду или ID двигателей не найдено.

Найдено несколько двигателей. Пожалуйста, уточните критерии поиска.

ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны
{{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
Axle tab
  • Поиск деталей

    Найти запчасти для ранее введенного автомобиля

    Невозможно найти номерной знак.

    Incorrect Plate Format.

    Это поле обязательное.

    Это поле обязательное.

    Vehicle lookups by plate only support passenger vehicles

    Неверный формат. Пожалуйста, введите 17 символов.

    Невозможно найти VIN.

    Это поле обязательное.

    Это поле обязательное.

    Vehicle lookups by vin only support passenger vehicles

    По коду или ID двигателей не найдено.

    Найдено несколько двигателей. Пожалуйста, уточните критерии поиска.

    ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
    Axle tab
  • Ваш автомобиль
  • Ваш Двигатель

    По коду или ID двигателей не найдено.

    Найдено несколько двигателей. Пожалуйста, уточните критерии поиска.

    ДВИГАТЕЛЬ № двиг. Тип топлива Внутренний диаметр Ход поршня Цилиндры КУБ. СМ кВт/л.с. Тип двигателя (атмосферный или турбированный) Клапаны
    {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }}
  • Ваша деталь
загрузка...

Просмотреть технические советы

{{ tip['jcr:title'] }}

Просмотреть технические советы